LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[BaBax]

С падением напряжения понятно. Тогда до скольки вольт на ячейку можно разряжать этот аккум? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14072__ZIPPY_Flightmax_8400mAh_2S2P_30C_LiFePo4_Pack.html И почему после отметки в 3в при разряде разбаланс между 2мя ячейками начинает расти, у меня дошел до 500mv? Разряжал usb перчатками с электроподогревом.

Раз начал расти, то и не разряжайте ниже 3V, не стоит рисковать из любопытства. Все равно практически всю емкость батареи Вы уже забрали на полочке 3.3-3.0V

[H.I.M]

На каком тогда напряжении бмс отключит батарею? (Бмс у меня пока нет)

[ppi1]

На какое настроишь, на таком и отключит. У меня встроенная БМС отключает 36в аккум 12S при напряжении менее 30в (т.е. в среднем 2.5в на банку), что я и наблюдал пару раз при поездках и 1 раз при полной разрядке аккума в тесте его на энергоемкость (при комнатной температуре). Но в аналогичном тест разряда замороженнного до -13 аккума БМС не сработал, я принудительно прекратил тест при напруге под нагрузкой 28.5в, во избежание последствий. На банке (в среднем) было 2.375в, а сколько реально - х.з, аккум не разбирал, каждую банку не щупал, вывода балансиров наружу нет.
Так что ставьте буззер на срабатывание аларма на 3.0, емкости остается на уровне 1 (или несколько)%  а разбалансировка ячеек стремительно прогрессирует - а оно вам надо?

[BaBax]

На каком тогда напряжении бмс отключит батарею? (Бмс у меня пока нет)

Да зачем же БМС на такую батарейку 2S2P! Проще пристреляться временно подключив ваттметр, например, за дневную поездку уходит 30% заявленной емкости - вот и заряжайте раз в 2 дня (с балансировкой или без нее) и предварительной проверкой разбега напряжения. Так будет наверное даже надежнее чем с одним бузером.

[H.I.M]

Спасибо за советы :-)Напомню аккумуляторы используются не для электровелосипеда а для эллементов для перчаток с электроподогревом. Поэтому нужно что нибудь компактное и желательно чтобы отключало батарею при полном разряде.

[Агапит]

А вот поинтересуйтесь... https://electrotransport.ru/index.php?msg=369940

[semeons1]

Всем привет! Для меня сезон закончился до весны.В каком процентном состоянии заряженности нужно хранить батарею дома? Что бы не потеряла свои характеристики! Батарея LIFePo4 36в20а.спасибо!

[_claw]

50-70%

[semeons1]

Claw Спасибо! А полностью под 95-100 процентов возможно? Не криминально?

[BaBax]

50-70%

А желательная температура?

[_claw]

semeons1, 100% для батареи зло.
BaBax, 0/+5

[semeons1]

Claw! Может я не прав про 100 процентов,зарядил комплектной зарядкой до отключения.зарядка ограничивает заряженность до определенной процентности?

[_claw]

разряжай наполовину, если не хочешь потерять емкость к весне и др проблемы

[ppi1]

аккумуляторы используются не для электровелосипеда а для эллементов для перчаток с электроподогревом. Поэтому нужно что нибудь компактное и желательно чтобы отключало батарею при полном разряде.

Самое прстое решение   -  буззер на балансирном разьеме, как у меня https://electrotransport.ru/index.php?msg=249908 ,
Услышав визг буззера (акк в кармане или на поясе под курткой) , остановитесь, вытащите провода из разьемов на перчатках и поехали дальше (без подогрева). Сегодня вот 1й раз в этом зимнем  сезоне  проверил свои электроперчи с липошкой 5Ач 2S и буззером, полтора часа катал на морозе -4-5, до срабатывания буззера не дошло.

[semeons1]

Claw! А как? посоветуете разрядить батарею до 50% если велик законсервирован  до весны.Лампами в последовательном соеденении на 12 вольт?  Спасибо!

[_claw]

Claw! А как? посоветуете разрядить батарею до 50% если велик законсервирован  до весны.Лампами в последовательном соеденении на 12 вольт?  Спасибо!

чайник или утюг через ваттметр. и хватит неверно цитировать мой логин. есть ссылка "Ник в ответ". вот ее и нажимайте

[m1011]

Подскажите в чем может быть дело или я что то не понимаю? Есть такой lifepo4 аккумулятор http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14072__ZIPPY_Flightmax_8400mAh_2S2P_30C_LiFePo4_Pack.html по приезду ко мне напряжение на ячейках было 3.3 в разбег примерно в 6mv. Подключил к нему нагревательный элемент для перчаток с подогревом. До 3в разбег по ячейкам не превышал 20mv. После 3в разбег между ячейками увеличивался до 500mv. После поставил на зарядку и балансировку аймаксом до 3.6в. После зарядки, за ночь напряжение в ячейках опустилось с 3.6в до 3.3в. В чем может быть дело или так и должно быть?

Я недавно проводил испытания ячеек. https://electrotransport.ru/index.php?msg=369522 Испытания проводил до разряда по ампер часам по номиналу емкости то есть до нуля остаточной емкости при этом тесты с замерами делал на половине ячеек разобранной батареи. Каждая из испытуемых ячеек подверглась двух кратному разряду.
Далее после теста каждую ячейку из участвовавших в испытаниях зарядил яйсаджером до полного номинала и батарею собрал полностью.
Далее начал балансировать используя заряд с балансировкой.
После первой балансировки напряжение на ячейках  участвовавших в испытаниях сразу после окончания заряда начало проседать до 3.3в. На остальных напряжение в течении часа не изменилось. Первая балансировка длилась около часа.
Далее в течении суток я еще много раз включал заряд с балансировкой. Постепенно в течении суток ячейки участвовавшие в испытаниях добрали свой заряд и перестали уменьшать напряжение в течении длительного времени после заряда.
Заряд с балансировкой я проводил током 1С те режим полного заряда за час.

Отсюда вывод ячейки для получения полного заряда и окончания всех химических процессов необходимо не только достаточное напряжение и ток но еще и время.

По этому чтобы напряжение после заряда не падало так быстро надо заряжать меньшим током в течении более длительного периода
например 1/10С или 1/20С и использовать в настройках режим медленной балансировки. Иначе хм процессы в ячейки за время заряда не успевают окончательно завершиться и напряжение быстро падает. А также для выравнивания характеристик периодически проводить медленное выравнивание батареи это продлит ее срок службы.

[a460]

[user]m1011[/user],  не совсем понятно, что Вы хотели сказать.... точнее, как отнести к вашим тестам следующее - заряжал всё лето лиферную батарею (36В 10А/ч) током 0,2..С (2,5А) и всё-равно после отстоя (несколько часов) напряжение с 43,8В падало до 41В.