Полезная информация


avatar_Xenonci

Разрядил аккумулятор LiFePo в ноль - можно ли восстановить?

Автор Xenonci, 31 Янв. 2026 в 21:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Xenonci

Оставил аккумулятор железофосфатный 20s5p 35Ah из ячеек 32700 PALO 7200mAh с подключенной нагрузкой в дежурном режиме. Простоял полгода. Высадил аккумулятор в 0ль. BMS JBD не отключила по переразряду, а может она и была причиной разряда. Пытаюсь восстановить емкость ячеек по параллелям. Сегодня зарядил 20ю до 3.3В.
Кто восстанавливал - как ведут себя? Увеличивается ли саморазряд? Или все таки в мусорку его?

1000065193.jpg
Электроскутер 1000W 40 км/ч 22Ач - продан
Электромот гибрид (с геной на багажнике) на широких колёсах 4000W 85км/ч 43Ач
ЭлектроЛУАЗ на движке Mitsubishi.

koolon

на фото не Дали бмс, да и возможно и отключила. Но элементы долго не держат заряд в разряженном состоянии (неделька и все в ноль улетают)
Зачем 3,8в на лбп?
Как вести себя будут, только Вы и узнаете, все индивидуально.
Если в мусорку не выбросили, зачем тему то создали?

Xenonci

Цитата: koolon от 31 Янв. 2026 в 22:02на фото не Дали бмс, да и возможно и отключила. Но элементы долго не держат заряд в разряженном состоянии (неделька и все в ноль улетают)
Зачем 3,8в на лбп?
Как вести себя будут, только Вы и узнаете, все индивидуально.
Если в мусорку не выбросили, зачем тему то создали?

Литий ион в ноль не улетает, тем более при таких емкостях 35Ач. А железо-фосфат значит улетает?

Вопрос задал, чтобы узнать кто-нибудь уже восстанавливал подобные элементы не побаночно, а всю параллель и как они ведут себя после этого?

3.8В на БП для большего тока заряда, опять же вопрос лучше заряжать малыми токами или большими? Сейчас 0.02С. Пока зарядил 2 параллели до 3,3 Вольт - вроде держат заряд.
Электроскутер 1000W 40 км/ч 22Ач - продан
Электромот гибрид (с геной на багажнике) на широких колёсах 4000W 85км/ч 43Ач
ЭлектроЛУАЗ на движке Mitsubishi.

Михайло-

Цитата: Xenonci от 01 Фев. 2026 в 18:38Пока зарядил 2 параллели до 3,3 Вольт - вроде держат заряд.
А вы поставьте теперь эти 2 параллели под нагрузку (утюг СССР, лампы накаливания) и померяйте падение напряжения в течении часа, на всех банках. Тогда и станет понятно будет держать или нет вся сборка. Степень восстановления зависит от химии банок, у всех она разная.
Чем ниже ток заряда, тем выше плотность заряда и степень восстановления электролита.
Какой мерою мерите, такой и вам отмерится...

koolon

Цитата: Xenonci от 01 Фев. 2026 в 18:38а всю параллель и как они ведут себя после этого?
например ответ будет плохо, или хорошо. Выбросите сразу? явно же будете заряжать и проверять.
понять можно будет конкретно с этим экземпляром, проверить после заряда.
Надо было подтянуть каждую параллель до 2,5в (скорее всего хватило бы несколько минут 1А), заодно бы увидели какие реагируют и как быстро реагируют, остается ли напряжение пока следующие подтягиваете.
Далее через бмс уже всю сборку зарядить.
а еще лучше общей зарядкой перед бмс подзарядить немного, чтобы бмс включилось (если зу такое бы умело, и в защиту не уходило)

koolon

Цитата: Xenonci от 01 Фев. 2026 в 18:38Литий ион в ноль не улетает
и их тоже приходилось с нуля прикуривать.
все зависит в каком состоянии их оставили и на какой срок.
если разобранные без бмс, да долго хранятся. А если сборка разряженная осталась, улетят в ноль со временем

Serjminator

Цитата: Xenonci от 01 Фев. 2026 в 18:383.8В на БП для большего тока заряда, опять же вопрос лучше заряжать малыми токами или большими? Сейчас 0.02С.
Обычно для восстановления заряжают токами в 1/100 от ёмкости несколько суток. Ваши 3.8В на БП совершенно не к месту тут

Xenonci

#7
Цитата: Serjminator от 04 Фев. 2026 в 06:22Обычно для восстановления заряжают токами в 1/100 от ёмкости несколько суток. Ваши 3.8В на БП совершенно не к месту тут

А у вас глаза где? Или вы ток от напряжения не отличаете? Напряжение на параллели 3.8 Вольт, а ток 0.53 Ампер, что как раз и составляет 2 сотых от 35Ач (емкости параллели).
Написал же - заряжаю по параллелям, а не весь сразу.
Для особо не понятливых - 3.8 Вольт это не напряжение на банках, а выход БП, при отключении сразу падает до 3.3 Вольт, т.к для полного заряда действительно нужно несколько суток. Толкаю пока до 3.3 В, потом отбалансирую и уже заряжу до номинальных 3.6В (72В на 20S)
Электроскутер 1000W 40 км/ч 22Ач - продан
Электромот гибрид (с геной на багажнике) на широких колёсах 4000W 85км/ч 43Ач
ЭлектроЛУАЗ на движке Mitsubishi.

Xenonci

Цитата: koolon от 01 Фев. 2026 в 20:20Надо было подтянуть каждую параллель до 2,5в (скорее всего хватило бы несколько минут 1А), заодно бы увидели какие реагируют и как быстро реагируют, остается ли напряжение пока следующие подтягиваете.

До 2.5 набирает быстро. Сегодня поставил оставшиеся 15S под общий заряд 50Вольт (подтянуть все до 3.3 Вольт)
В общем думаю надо было регулируемым БП сразу толкать потихоньку 3-6-9-12-..-60 Вольт, контролируя ток. А потом пробовать зарядным до номинала.
Электроскутер 1000W 40 км/ч 22Ач - продан
Электромот гибрид (с геной на багажнике) на широких колёсах 4000W 85км/ч 43Ач
ЭлектроЛУАЗ на движке Mitsubishi.

koolon

Цитата: Xenonci от 04 Фев. 2026 в 16:583.8 Вольт это не напряжение на банках, а выход БП
При таком мелком токе падение из-за проводов почти не будет и на банке тоже в этот момент 3,8, или почти. Что не есть хорошо

Serjminator

Цитата: Xenonci от 04 Фев. 2026 в 16:58А у вас глаза где? Или вы ток от напряжения не отличаете?
Вы конечно можете не поверить но отличаю. Для чего выставлять напряжение 3.8в, если это уже за пределами максимального напряжения лифера ?
Ну а раз уж вы такой умный, для чего тогда вопросы задаёте ?

Xenonci

#11
Цитата: Serjminator от 05 Фев. 2026 в 09:08Вы конечно можете не поверить но отличаю. Для чего выставлять напряжение 3.8в, если это уже за пределами максимального напряжения лифера ?
Ну а раз уж вы такой умный, для чего тогда вопросы задаёте ?

Умный, потому что вопросы задавал. А от вас пока ничего дельного не услышал.Вы зацепились за показания китайского БП, а между тем его расхождение с мультиметрами от 0.1 до 0.2 Вольт, что тоже не факт ибо приборы не поверенные :-D Естественно аккумы не заряжал до 3.8 а только до 3.3В.

Если ставить 3.6В то зарядный ток еще упадет.  Видно внутреннее сопротивление элементов выросло после разряда в ноль. Прибора для измерения внутреннего сопротивления не имею.

На примере зарядного для автомобильного аккумулятора: Напряжение на нем в пике 16.4В т.к он трансформаторный с выпрямлением без стабилизации - заряжал им и свинец и литий-ион 3S 12.6В с БМС 43Ач. Ток в начале заряда был 6Ампер. Зарядился без проблем. В процессе заряда превышение напряжения на банке не критично - не то что в конце.

Между тем - зарядил аккумулятор до 65, 6Вольт. Примерно 3.3 на ячейку. Поставил на балансировку.

1000065271.jpg
1000065270.jpg
Электроскутер 1000W 40 км/ч 22Ач - продан
Электромот гибрид (с геной на багажнике) на широких колёсах 4000W 85км/ч 43Ач
ЭлектроЛУАЗ на движке Mitsubishi.